Good timing because I saw your post and needed to fix my intermittent turn signal today. The tab on my socket was bent in slightly making it intermittent so I bent it out with a needle.

The tab on the socket and the cutouts where it inserts are countintuitive. This image might help. The tab does not line up with the cutout until it's inserted and locked into place. And it only rotates about 20 degrees.


turn signal socket orientation

 

THANK YOU! This helped me immensely! Fixed that same passenger side light on my Crossfire that seems to be causing challenges for several people. I truly appreciate your insight on this problem and your willingness to share your fix!

 

Been a long time since I've visited this thread, when I had that same problem with front signal socket having the bent contact. Now, I have a new problem.

Both the front and rear passenger side turn signals stopped working. For a while, it was intermittent (sometimes they'd flash and other times not so much).
Now it seems permanent. Obviously, I checked the bulbs, both were good. Running a simple tests, I found that both lit up properly when using the
emergency flashers, so I don't think it is socket related. Checked the fuse, and all is good. This leaves me thinking that the problem is in the switch in
the multi-function unit inside the steering column. I am a bit of trepidation in taking on that challenge, but it need to I'm sure I can handle it. A few months
back, my wife did something similar with our '92 Jeep Comanche. If she can do that, you bet I will.

So, just wondering if anyone knows where I might source that part if it has failed. Or if there is something I can do to repair that unit.

Thanks all. Hope you all have a great day.

 

There is a video showing how to clean the multi-function unit. Might work.
Jim

https://www.youtube.com/@CrossfireRepairsByPaul/videos

 

I wonder if it is the relay?
I found this in a thread about turns signals not working: Turn signal thread
Maybe the contacts are corroded. You can try cleaning them or here is a link to the relay: Turn signal relay

 

Thanks for your response. In searching the forum, after a previous reply to my query, I found a solution that makes sense and will be implementing that in the
next day or so. I do appreciate you pointing me to a forum post pointing to the replacement relay. However, I think I found the solution from another response.
It seems to work, so I'll go with that now, but keep your info in the hip pocket in case I need to go beyond the current proposed solution.

 

I hope your solution works. Best of luck to you!

 

It could also be the turn signal relay on the main fuse board.

 

Bonjour à tous,
Je viens d'acquérir un coupé de 2004 et j'ai un problème d'intensité sur le clignotant droit (côté passager) j'ai lu pleins de post concernant des clignotants H.S mais celui-ci fonctionne mais très faiblement, certainement un problème mais lequel si vous avez des idées je suis preneur.
D'autres part j'ai remarqué deux fils coupés mais ça à l'air d'être d'origine, j'ai essayé le nettoyant contact et j'ai inversé les clignotants pour m'assurer que ce n'était pas lui l'origine du problème.
Je vous remercie d'avance, bonne journée à tous 😁

Le côté droit qui est vraiment faiblard
[img alt="Le bornier du phare avec ses 2 fils coupés mais dorigine je suppose car il ny a pas le reste des fils de lautre côté....
Est ce normal ?
"]https://cimg3.ibsrv.net/gimg/www.crossfireforum.org-vbulletin/2000x1504/img_20250220_155453_ab82d6ed76b4d187113939553495bf 1ed0d64f38.jpg[/img]
Le bornier du phare avec ses 2 fils coupés mais d'origine je suppose car il n'y a pas le reste des fils de l'autre côté.... Est ce normal ?

Le côté gauche qui fonctionne normalement

[img alt="Le bornier du phare avec ses 2 fils coupés mais d'origine je suppose car il n'y a pas le reste des fils de l'autre côté....
Est ce normal ?
"]https://cimg3.ibsrv.net/gimg/www.crossfireforum.org-vbulletin/1500x2000/img_20250220_155453_ab82d6ed76b4d187113939553495bf 1ed0d64f38.jpg[/img]
Le bornier du phare avec ses 2 fils coupés mais d'origine je suppose car il n'y a pas le reste des fils de l'autre côté.... Est ce normal ?

 

Je reposte l'image de mon bornier elle n'était pas partie....
[img alt="Les fameux fils coupés
"]https://cimg3.ibsrv.net/gimg/www.crossfireforum.org-vbulletin/2000x1504/img_20250220_155453_fc0e3d1244f4db10e797e0e04f2dd9 9139bb54fa.jpg[/img]
Les fameux fils coupés

 

Bonjour Avez-vous une autre photo de l'endroit où les fils sont coupés? Un qui est plus éloigné, afin que nous puissions voir davantage où il se trouve?

Aussi. Avez-vous essayé de remplacer les deux ampoules des clignotants du côté où cela se produit? L'avant et l'arrière?

 

Merci pour votre réactivité, je ne savais pas si vous aviez la photo du bornier sur le forum car elle m'apparaissait sous forme de code ?
Je vais refaire des photos cet après-midi quand j'ai une pause....
Je remercie ce forum et ces participants car il m'a fourni plus d'une information et je suis surpris de la réactivité Merci encore à vous.....
Si quelqu'un cherche quelque chose dans le manuel de la Crossfire je l'ai en anglais si vous voulez ?
Bonne journée à tous.

 

Ah une dernière chose je trouve que l'intensité baisse de plus en plus par ailleurs hier j'ai eu le voyant défaut lumière qui sest allumé .
Merci.

 

Bonjour à tous,
Je viens de refaire une photo dun peu plus loin pour situer le bornier que j'ai pris en photo hier

 

[img alt="Un peu plus visible avec la flèche 😉
"]https://cimg9.ibsrv.net/gimg/www.crossfireforum.org-vbulletin/1500x2000/img_20250221_140113_962606e91a0de5035ee10e0d02e238 1edac5dc67.jpg[/img]
Un peu plus visible avec la flèche 😉

 

Les deux ampoules sont-elles identiques? Spécification : Philips 12496 NALL PY21W 12V ou Philips 12496 NAB2 PY12W 12V

La douille et les contacts de l'ampoule sont-ils propres et en bon contact?

 

Bonjour Je vais aller voir ma voiture et essayer de retrouver les fils manquants. J'y reviendrai plus tard avec ce que j'ai trouvé.

 

Why Zip,
I didn't know that you could speak French! LOL

 

Voici quelques photos de ma voiture. J'ai utilisé les lignes pointillées jaunes pour montrer la trajectoire du fil. Les fils de mon connecteur ne sont pas coupés.
Ma suggestion serait de démonter les 2 fils blancs et de les tester avec un voltmètre pour voir s'ils ont un court-circuit.
Si tout fonctionne bien, je vous suggère d'épisser de nouveaux fils dans les connecteurs.
Vous pouvez également consulter les schémas de câblage dans le manuel d'entretien. Vous pouvez télécharger le manuel ici :
LIEN vers les manuels Crossfire

 

Bonjour à tous,
Merci pour les réponses bien détaillées cela me permet d'avancer dans mon problème kafkaïen 😁
Hier j'avais vu sur un poste qu'il y avait possibilité que ça vienne des deux petits ergots métalliques sur le support de douilles clignotants, je les relèvent et ça marche! Avec une ampoule filament,je la change en led comme celle de gauche sui fonctionne très bien et la ça beug de nouveau !!!
Jai remis celle à filament et ca beug?? Je tord à nouveau sur les ergots et ça fonctionne donc a gauche en led et a droite en filament et plus de voyant jaune sur le tableau de bord.... j'ai roulé 20 kms le signal d'un problème éclairage s'est allumé et chose bizarre l'intermittence du clignotant à doublé de vitesse mais que d'un côté ??
J'en ai perdu mon latin 😂 j'ai quand même avancé mes deux fils coupés net n'ont pas d'incidence sur les clignotants (je vais aller jeter un coup d'œil au lien sur vous m'avez envoyé) pour voir à quoi ils correspondent ?
Merci à vous pour vos réponses,bon week-end à tous